Presentada a Alacant la campanya ‘Per-Mira’ amb l’objectiu d’evitar distraccions a les cruïlles i passos de vianants de FGV

436

La consellera d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració del Territori, María José Salvador, ha presentat a Alacant la nova campanya ‘Per-Mira’ elaborada per Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), que té com a objectiu incrementar les condicions de seguretat i advertir als vianants de la necessitat de prestar atenció i evitar distraccions en els passos situats als llarg de la xarxa del TRAM d’Alacant.

La nova senyalització que s’instal·larà a 200 passos entre andanes de la xarxa de FGV a Alacant i que es llança amb el nom de ‘Per-Mira’ té com a objectiu avisar la gent perquè s’aturi i presti atenció al pas del tren o tramvia en aquests punts. La iniciativa se suma i complementa a la campanya ‘El Mòbil, Quan toc’, que es va presentar el gener d’aquest any

Segons ha explicat Salvador, “la intenció amb aquesta campanya és alertar de la necessitat d’evitar imprudències i fer una crida perquè entre tots aconseguim que no es produeixin aquest tipus d’accidents a la xarxa ferroviària autonòmica”.

La presentació de la campanya ha comptat amb l’assistència del director gerent de FGV, Ángel García de la Bandera, i la directora del TRAM d’Alacant, Pilar García Reche, així com del rector de la Universitat d’Alacant, Manuel Palomar, i del alcalde de Sant Vicent del Raspeig, Jesús Javier Villar.

Així mateix, la consellera ha destacat la importància de presentar aquesta nova senyalització a la parada d’Universitat de la Línia 2 (Estels-Sant Vicent del Raspeig) del TRAM d’Alacant perquè “s’ha detectat -ha indicat la consellera- que una part de les incidències ocorren en els entorns i voltants de les universitats, precisament perquè s’està pendent del mòbil o amb els auriculars posats a l’hora de creuar els passos a nivell “.

Per Salvador, “s’està fent una aposta molt forta, en col·laboració amb els ajuntaments d’Alacant, el Campello i Sant Vicent del Raspeig per fomentar el transport públic, l’ús del tramvia i cal fer-ho de la manera més segura possible amb campanyes com aquesta “.

Entre 2015 i 2016 fins i tot s’han registrat 13 atropellaments amb vianants en les línies de FGV a València i Alacant. En cinc d’aquestes 13 ocasions, s’ha observat que l’ús del telèfon mòbil, d’una o altra manera, ha provocat aquests accidents, amb el resultat tres ferits i dos morts. “Hem d’aspirar al fet que no hi hagi cap accident derivat d’aquest tipus d’imprudències”, ha indicat Salvador.

La consellera ha recordat que FGV està prestant especial atenció a millorar les condicions de seguretat de la seva xarxa i que com a part d’aquestes actuacions, en col·laboració amb els ajuntaments d’Alacant i Sant Vicent del Raspeig i la Diputació d’Alacant, s’ha millorat la seguretat de la Línia 2 del TRAM d’Alacant (Estels-Sant Vicent del Raspeig), la més utilitzada de la xarxa tramviària.

Entre les mesures adoptades en els últims mesos destaca la proposta de regulació i coordinació semafòrica a les interseccions, el reforç de la senyalització a tota la línia, en els trams de carril bici i creus. Durant aquest procés també s’han retirat tanques i branques que dificultaven la visibilitat dels tramvies i autobusos en algunes cruïlles i s’han tancat diferents passos semafòrics. A més s’han instal·lat refugis de control de pas a les parades de Santa Isabel i Universitat.

Estudi i actuacions en els passos a nivell i entre andanes

Al seu torn, dins de les actuacions que FGV ha emprès per millorar les condicions de seguretat dels passos a nivell de la seva xarxa, l’empresa ha conclòs l’Estudi d’Avaluació de Riscos dels Passos a Nivell i entre Andanes de la xarxa de Metrovalencia i està ultimant el de la xarxa del TRAM d’Alacant per analitzar l’estat en què es troben els diferents punts de pas d’aquestes explotacions.

En aquest sentit, la consellera ha explicat que un cop analitzats els resultats de l’Estudi, “farem les inversions necessàries per anar reduint la perillositat i augmentar la seguretat en aquests passos a nivell”. En concret, s’han analitzat 141 interseccions ferroviàries entre passos a nivell i passos entre andanes distribuïts en 33 municipis de València i 22 passos a nivell amb semibarreres, 60 passos semafòrics i 124 passos de vianants a Alacant.

Per analitzar la situació dels mateixos s’han utilitzat una sèrie de criteris com la intensitat mitjana relativa al pas de vianants, visibilitat, freqüència de pas de trens, accessibilitat, sinistralitat acumulada i la normativa o regulació existent.

D’aquesta manera, l’estudi permet establir la prioritat de les actuacions previstes per augmentar la seguretat i disminuir la sinistralitat en els passos a nivell i passos entre andanes, tenint en compte que el manteniment i millora de la seguretat dels passos en entorn urbà