Compromís censura la supresió de línees de rodalies per la falta de maquinistes

39

El senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha registrat una bateria de preguntes parlamentàries des de la cambra alta al Govern, davant del caos generat per la supressió continuada de diversos trens de rodalies al País Valencià.

Segons Mulet “portem dies continuats en els quals se suprimeixen serveis de les sis línies de rodalies que parteixen des de València, per l’escassetat de maquinistes; s’ha sumat jubilacions, baixes temporals, a una manca de renovació de la plantilla; s’ha estat jugant al límit sense incorporar noves altes, i ha passat el que era previsible, que no hi ha prou maquinistes per cobrir el servei, i acaben suprimint serveis, i de nou, castigant a les persones usuàries ”

Per al parlamentari castellonenc “aquesta situació no és fortuïta, sinó que és l’últim capítol d’una política premeditada de desmantellament i precarització del ferrocarril tradicional, al qual se suma el menyspreu continuat de l’administració central cap al territori valencià; el que han fet amb nosaltres en els últims anys és impensable en qualsevol altra part de l’Estat. Venim d’una llarga croada contra els trens que utilitza la gent; les línies de rodalies valencianes han patit un progressiu encariment, 1 pèrdua de freqüències i un major temps per recorregut; això en les línies C6 i C5 ha estat especialment greu, on hem passat llargs mesos amb retards, cancel·lacions, aturades i caos absolut ”

Compromís ha recordat com el PP i Ciutadans han votat en el debat dels pressupostos generals de l’Estat en contra de les desenes d’esmenes de Compromís que exigien actuacions en bon part de les estacions i línies de ferrocarril del territori valencià “tenim estacions no adaptades a les persones amb problemes de mobilitat, tenim passos a nivell perillosos, estacions antigues i en mal estat. Hem exigit noves línies com la de Castelló a Vinaròs / Tortosa, millorar la connectivitat entre tota el País, i a tot voten que no ”

Tot això segons Mulet ve d’una idea clara de desmantellar el tren tradicional per desviar tots els diners de Foment a un tren elitista i de gran impacte com l’AVE “l’AVE per unir Madrid amb qualsevol punt de la Península, abordi tots els diners del ferrocarril, apostant per un model territorial radial; si l’AVE és la seva aposta, per la gran quantitat que mou, i que acaben en mans de les grans empreses constructores a les quals tant deu el PP, ho és també amb una visió territorial injusta; la connexió del País Valencià amb la resta de l’Estat que no sigui Madrid, és precària o inexistent; la connexió de la tercera ciutat de l’Estat (València) amb la segona o la cinquena (Barcelona i Saragossa) és precària i mai en alta velocitat, i amb la quarta, inexistent. Les rodalies, una aposta sostenible, no els interessa, i si és en el territori valencià, menys encara “.

Compromís exigeix ​​la renovació de la plantilla de maquinistes i treballadores de RENFE, i abandonar el camí del maltractament al ferrocarril tradicional.